Confiabilidad y TPM
RCM, Mantenimiento Productivo Total, mantenimiento predictivo e inspección basada en riesgo (RBI).
Caso real
Una empresa pública de servicios de Ecuador (EMMAIPC-EP) partía de 49 elementos de su flota vehicular con fallas repetidas. Con Pareto y un índice de prioridad de riesgo (crítico si es mayor a 100), solo 9 quedaron como críticos: embrague, hojas de resorte, motor, radiador, manguera hidráulica, arnés de cables, llantas, frenos y carrocería. El plan de mantenimiento basado en RCM se concentró en esos 9.
Fuente: Tesis de la Universidad Politécnica Salesiana (Cuenca, Ecuador). Ver el artículo
4 artículos
Inspección basada en riesgo (RBI): inspeccionar más donde más riesgo hay
La RBI prioriza y planifica las inspecciones de equipos según su riesgo, que combina la probabilidad de falla con sus consecuencias. Usa la misma lógica que el análisis de criticidad, pero para decidir qué, cuándo y cómo inspeccionar.
Mantenimiento predictivo: vibraciones, termografía y análisis de aceite
Las tres técnicas predictivas más usadas en la industria miden una condición física real del equipo para anticipar la falla, en vez de intervenir por calendario. Un caso con motor diésel muestra cómo se ve esto en la práctica.
Qué es el RCM (Mantenimiento Centrado en Confiabilidad)
RCM no es un tipo de mantenimiento más: es un método para decidir qué estrategia de mantenimiento le corresponde a cada modo de falla, respondiendo siete preguntas.
TPM: los pilares del Mantenimiento Productivo Total
TPM traslada tareas básicas de mantenimiento al operario y organiza el resto en ocho pilares, con el objetivo declarado de cero fallas, cero defectos y cero accidentes.